HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト

ピロボールアッパーマウント スイフトスポーツ [ZC33S] /アルト。Amazon | TM-SQUARE(TMスクエア) ピロアッパーマウント (ML) スズキ。楽天市場】[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ(フロント)用センターロック。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。クスコ（CUSCO） センターロック ピロアッパーマウント スイフト。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。KYB New SR Special ショックアブソーバー。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。ミニ　R50系　リヤ調整アーム　コントロールアーム　クーパー　クラブマン。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。TANIGUCHI ACE60 コイルスプリング。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。マークx130純正サス一式。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。レーシングギア車高調　fd2用 HS-H19S。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。TOYOTA KYBショックアブソーバー4本セット。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。BP5 BL5スバルレガシィ用Blitz車高調リヤのみ。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。ビルシュタイン：HKS関西(三菱アイ・HA1W用サスペンション一式)。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。新車外し! JB64W ジムニー 純正サスペンション ショック ラテラルロッド付。※写真は他車種用の参考写真です。86 クスコ　アッパーアーム。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。タ*ツ様 30プリウス純正サスペンション1台分。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。fd3sメーガンリアロアアームとテンションロッド、トーコンセット。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。20アルファード キャンバープレート5度。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。里菜助50プリウス アッパーアーム ワイトレ キャンバーボルトセット。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。クラウン210系純正サスペンション。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。17マジェスタ　アームセット　最終値下げ。（車高変化量は目安です。HONDA Nワン 純正サスペンション。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。A200系ロッキー、ライズRS-R ブラック スプリング。